Inaugurata l'autostrada Dublino - Galway. News sul fronte dei trasporti in Irlanda, e non solo

Ai tempi della Celtic Tiger gli stipendi salivano per attrarre lavoratori, il potere era nelle mani dei dipendenti. Con gli stipendi salivano i costi aziendali ma per fortuna anche la spesa dei consumatori, quindi il PIL e di conseguenza nessuno s'e' preoccupato della bolla immobiliare.
Le aziende avevano difficolta' ad aprire uffici fuori Dublino, sia a distanze medie che lunghe. Si concentrava tutto qui intorno alla capitale. L'Irlanda economicamente era Dublino, le aree rurali erano difficilmente raggiungibili, o meglio, piu' costose, non collegate perfettamente e un paio d'anni fa troppo mal servite dai providers di ADSL. Tutto cio' ha creato una concentrazione di uffici ed abitazioni sul lato est che ha favorito la crescita astronomica di affitti e prezzi di immobili commerciali e residenziali.


Ma diamo delle notizie positive oggi. L'Irlanda non si ferma, c'e' crisi ma i lavori iniziati o che han ricevuto stanziamenti prima non si arrestano. Continuano, a volte vengono a costare meno perche' i contratti vengono ristipulati. I costruttori spesso accelerano per avere quella boccata d'aria di fine lavoro, il cash, bene cosi prezioso oggi in tempi di crisi.


Venerdi e' stato ufficialmente inagurato l'ultimo tratto dell'autostrada Dublino - Galway , 214 km. Il pedaggio per il tragitto e' di 3,80euro, mica male. Recentemente Bacco ci ha parlato del raddoppio della linea ferroviaria Heuston Kildare, pochi giorni fa e' stata aperta la linea della Luas fino al Point. Alla grande. L'ho testata proprio ieri sono andato ad un concerto alla O2 Arena e sono arrivato li col tram. Non c'ero mai stato, non sapevo che il tram si fermasse proprio di fianco al palazzetto. Al ritorno, con organizzazione perfetta, polizia e personale della Luas hanno regolato il ritorno, bloccando l'accesso ai tram a troppe persone, evitando la calca. Venti minuti dopo il concerto ero al centro, compreso il tempo per uscire dall'Arena dove c'erano almeno 20 mila persone. Ho detto tutto. Senza stress, senza essere schiacciato da una marea di passeggeri.


Il miglioramento dei trasporti, soprattutto quelli di lunga distanza, aiuta il decentramento delle attivita' economiche, favorendo gli investimenti in aree piu' economiche.


In passato trasporti e mancanza di servizio ADSL ad alta velocita' hanno rallentato gli investimenti intorno a Dublino. Lavoro in Eircom e so bene che il servizio ADSL e' stato enormemente potenziato nelle aree rurali. L'Irlanda ha ancora strada da fare, ma guarda un po' sta meglio dell'Italia (non incazzatevi cosa posso farci io?), per quanto riguarda il servizio nelle aree rurali ma sta migliorando velocemente e c'e' un grosso piano chiamato NGN in atto. Due anni fa c'era l'ADSL 2+ solo in 40 exchange, ora in oltre 600. Ho lavorato personalmente alla gestione di questo grande progetto.
Per ulteriori informazioni potete riferirvi al report trimestale di ComReg di Settembre, ecco il link. A pagina 38 ci sono informazioni sulla penetrazione dei servizi ADSL. Il documento e' 6 megabyte.


Un'altra notizia positiva e' l'annullamento della clausola upward only da Febbraio per tutti i nuovi contratti di locazione commerciale. Questo dovrebbe favorire nuovi investimenti sotto forma di aperture di esercizi e riattivare il mercato, visto che gli operatori al momento stanno aspettando l'attivazione della nuova normativa. Irish Indipendent ne aveva parlato gia' a Settembre in uno dei suoi inserti, non so perche' la notizia sia passata su tutte le altre testate due mesi dopo. Nonostante cio' la sostanza non cambia, i landlords sono fott....
Perdonatemi lo sfogo! Mi fa piacere ci siano segnali positivi per l'anno prossimo. Il clima e' pesante ma non tutto e' negativo, per fortuna. Quindi stiamo a vedere.


Buon inizio settimana
Alfredo


http://www.irishtimes.com/newspaper/breaking/2009/1218/breaking55.htm